RC8B4 eBuggy: Uuden sukupolven RC-auto on täällä
Team Associated -insinöörit ovat kehittäneet RC8B4 eBuggyn seuraavan sukupolven, jossa painopiste on matalammassa painopisteessä (CG) ja kevyemmässä rakenteessa sekä paremmassa käsiteltävyydessä epätasaisilla ulkoradoilla. Auton sydän on uusi RWB/FWB-säädettävä painojakauma-alusta, joka mahdollistaa moottorin siirtämisen taaksepäin paremman pidon saavuttamiseksi tai eteenpäin, mikä parantaa ohjattavuutta.
Jousitus on uudistettu täysin, ja siinä on uudet matalan painopisteen iskutorni edessä ja takana sekä lyhyemmät iskunvaimentimet. Lisäksi uudet kolmireikäiset takajousitusvarret mahdollistavat pehmeämmät iskunvaimentimet ja jouset säilyttäen silti tuen nopeissa kaarteissa. Uudet leveät takanavat tarjoavat kolme kiinteää akselin korkeutta ja käyttävät 3 mm hiilikuitunavatorneja useiden eri geometriavaihtoehtojen mahdollistamiseksi.
Lopuksi buggyssa on 92 mm
universaalinivelet, 44/13 viistopyörästöt ja 46T muovinen päävaihde, jotka takaavat parhaan pidon ja tasaisimman voimansiirron epätasaisilla ulkoradoilla.
Ominaisuudet:
- Uusi RC8B4.1e RWB/FWB säädettävä painojakauma-alusta takapidon ja ohjattavuuden säätämiseen
- Uudet matalan painopisteen ja kevyet alumiiniset etu- ja taka-iskutornit
- Uudet lyhyemmät 16 mm etu- ja taka-iskunvaimentimet matalamman painopisteen ja kevyemmän painon saavuttamiseksi
- Uudet kuusireikäiset 1,4 mm etu- ja 1,5 mm kapenevat taka-iskunvaimentimen männät emulsiokorkkien kanssa
- Uudet kolmireikäiset takajousitusvarret ja päivitetty takajousitustangon geometria sekä tasaisille että epätasaisille radoille
- Uusi sininen alumiininen etummainen ylätukivarren kiinnike lisää kestävyyttä
- Uusi muotoiltu RC8B4.1 etupuskuri optimoidulla profiililla epätasaisille siirtymille
- 13-44 viistopyörästösarja
- 92 mmuniversaalivetoakselit 17 mm ulostuloilla
- Päivitetyt pehmeän sekoituksen jousitusvarret maksimaaliseen kestävyyteen kylmissä olosuhteissa
- Uudet +1 alumiiniset ohjausvarret terävämpään ohjaukseen vähäisellä pidolla
- RC8B4e keskitetty voimansiirto ja alustarakenne optimoitu vain shorty-tyyppisille akuille
- Kaksi akkutelinettä, joissa on säädettävät pysäyttimet akun sijainnin säätämiseksi
- RC8B4e ESC-teline suojakilvellä, joka on sijoitettu 2x2s ja 1x4s akkukokoonpanoille parhaan painojakauman saavuttamiseksi
- RC8B4e vastaanotinlaatikossa on sisäänrakennetut servon kiinnikkeet, integroidut kaapelireititykset ja lisääntynyt tilavuus korkeampien antennittomien vastaanottimien sijoittamiseen
- Sisältää johtojen reititysklipsit siistiin akun ja moottorin johdotukseen
- Kaksiosainen puristusmoottorikiinnike, joka voidaan siirtää eteen- tai taaksepäin tukemaan FWB- tai RWB-kokoonpanoja
- Innovatiivinen uusi palloniveljousituksen geometria parantaa ohjauksen tasapainoa ja tarjoaa ennakoitavan käsittelyn kaikissa olosuhteissa
- RC8B4 8 asteen ohjauslohkot yhdistetään leveämmällä yläjousituksen nivelvarrella vakauden lisäämiseksi ja tasaisemman ohjauksen saavuttamiseksi koko ohjausliikkeen ajan
- RC8B4-vaihteistot sisältävät uusimman kovan materiaalin, joka on käytössä myös RC8T4ä: Etuvaihteisto on varustettu 3,5 asteen kallistetulla pinion-vaihteen kulmalla, joka suoristaa keskivetovarren parantaen voimansiirron tehokkuutta ja vähentäen värinää. Molemmissa vaihteistoissa on suuret laakerikoot, 6x13x5 mm laippalaakeri takaa pidemmän laakerien ja rengas- sekä pinion-vaihteiden käyttöiän
- RC8B4 takarungon tukivarrella on useita suunnitteluominaisuuksia ja joustovaihtoehtoja: Takatuki on kiinnitetty keskelle vaihteistoa, ja siinä on kaksi ruuvipaikkaa rungon läpi jouston säätämiseksi
- RC8B4 etujousituksen ylävarret on nyt valmistettu pehmeästä sekoitusmateriaalista. Sisältää valinnaisen muotoillun "siipi" -lisäosan etuosan downforcen lisäämiseksi
- RC8B4 etujousituksen alavarret on nyt valmistettu pehmeästä sekoitusmateriaalista. Päivitetty muotoilu kestävyyden lisäämiseksi. Uusi kulma, yksiosainen vakaajapalkki on asennettu linjaan vakaajan kanssa, ja se on kiinnitetty BHCSä yksinkertaistetun kokoonpanon vuoksi. Valinnaiset lisäosat asennetaan vain yläosaan
- RC8B4 takasiiven kiinnikkeessä on säädettävät siipikulman shimit, merkittävästi vahvistettu rakenne, aerodynaaminen muotoilu ja lisätilaa iskunvaimentimen asennon säätöä varten. Takaiskutorniin on saatavana kaksi siiven korkeutta
- RC8B4 takasiipi on varustettu useammilla pystysiivekkeillä suuntavakauden parantamiseksi, korkeammalla takareunalla downforcen lisäämiseksi, vahvistetulla rakenteella taivutusrasituksen vähentämiseksi ja takaosan kulmilla leikkausmallina reikiä varten
- kevyt ja kestävä
RC8B4-ohjausvivun mutterit ovat pidempiä vähentääkseen ohjausmekanismin kitkaa jouston aikana
RC8B4-ohjausservon liitäntä sisältää uuden raskaan käytön kestävän kierretyn pallon ja teräsruuviliitoksen
- RC8B4 A- ja B-siniset alumiiniset ripustuksen varsien kiinnikkeet on muotoiltu lukittumaan yhteen rungon kanssa
- RC8B4e-hiilikuituinen etulevy keskittää eturungon tukivarren tasapainoista joustoa varten kaikkiin suuntiin
- RC8B4-eturunko on yhtä pitkä kuin vanhan rungon "lyhyt" versio ihanteellista etupään joustoa varten
RC8B4-eturunkotuki on upotettu etulevyyn, ja käännettävä muotoilu on helppo asentaa
- RC8B4-jousikupit ja iskunvaimentimen pääty on suunniteltu lukitusruuvilla, joka pitää kupit paikallaan törmäyksen aikana
- RC8B4-teräksiset iskunvaimentimen etäisyyspalat
Suuri halkaisija, matalaprofiiliset SHCS-ruuvit korvaavat perinteisen ruuvi/prikka-järjestelmän koko buggyssä. Käytetään servotelineessä ja takakoritelineessä.
96,5 mm takana ja 104 mm edessä keskiluutapit, joissa on 3x14 mm tapit voimansiirron tehokkuuden lisäämiseksi
- RC8B4 kaksiosainen takakoriteline, jossa on kuminen läpivientitiiviste jouston mahdollistamiseksi korin käyttöiän pidentämiseksi
- RC8B4-raidepäissä on parannettu kierteiden kiinnittyminen, lovettu alue kääntövarren avaimen helpottamiseksi, ja ne on valmistettu samasta kestävästä materiaalista kuin 1:10-raidepäät
Vakiolevyn keskiökoot sisältävät "+0" mm edessä ja takana
Vakio kallistuksenvakaajat ovat 2,2 mm edessä ja 2,5 mm takana
- RC8B4 Gamma-kori ja ikkunamaski. Sisältää kolme erilaista vaihteistokartiota: perinteisen kärjen, keskikorkean siiven ja korkean siiven.
44T kehäratas ja 13T pinion-ratas etu- ja takaerottimissa
- RC8B3.2 jaettu keskierotinteline, jossa alumiininen keskilevy
16 mm iskunvaimentimet, joissa on valkoiset etujouset (9,25 kierre) ja vaaleanpunaiset takajouset (12,0 kierre), emulsiotyyliset iskunvaimentimen kalvot, yhdistetyt ilmareiät/emulsiokannet ja siniset alumiiniset kierteitetyt kaulukset.
RC8B3.2 kapeat C- ja D-varren kiinnikkeet
Tekniset tiedot:
Virtalähde: Sähkö
Maasto: Off-Road
Korimalli: Buggy
Mittakaava: 1:8 mittakaava
Kokoamisaste: Sarja*
Pituus: 486 mm (19,13 tuumaa)
Leveys: 304,5 mm (11,99 tuumaa)
Akseliväli: Vaihtelee
Paino: Vaihtelee
Sisäinen välityssuhde: 3,38:1
Voimansiirto: 4WD
- Tämä ajoneuvo toimitetaan sarjana ja käyttäjän on koottava se kokonaan. Elektroniikka ja/tai moottori voi olla tarpeen.
Tarvittavat osat kokoonpanoon:
1:8 mittakaavan sähkömoottori RC-autoon
1:8 mittakaavan radio-ohjattavan auton elektroninen nopeudensäädin
2- tai 3-kanavainen radio/lähetin
Paristot radio-ohjattavan auton radioon
2S Shorty LiPo -akku (2 tarvitaan, suositellaan matalimpaan painopisteeseen)
4S LiPo Shorty -akku (1 tarvitaan)
1:8 mittakaavan buggy-renkaat
1:8 mittakaavan buggy-vanteet
CA (syanoakrylaatti) liima
Polykarbonaattispesifinen spraymaali tai polykarbonaattispesifinen pullomaali ja ruiskumaalain
Kierrelukitusyhdiste
Pitkät neula pihdit
Harrastusveitsi
Reikäporain tai rei'itin reikien tekemiseksi koriin
Maavaran mitta
Ohjausservo
Muita hyödyllisiä tarvikkeita:
Silikoninen iskunvaimentimen öljy
Korileikkurit
Reikäporain / rei'itin.
Iskunvaimentimen pihdit
Kuusiokoloavaimet
Mutterin vääntimet
Harrastusveitsi
Pitkät neulapihdit
Sivuleikkurit
Työntömitta tai tarkka viivain
Kääntövarren avain.
FI / Finland
Lisää toivelistalle
